Марка: BMW
Модель: X5 E70
Год: 2010
Двигатель: 3л дизель, 235 л.с.
Трансмиссия: 8-ти ступенчатая (производитель ZF)
Пробег : 236600 км.
Жидкость: синтетика Motul.

Снимаем грязный поддон. Фильтр на данных коробках несъемный придется заменить поддон целиком.

Отложения в поддоне и на магнитах

Отложения в поддоне и на магнитах

Снимаем втулку электроразъема мехатроника. На данных коробках эта втулка является причиной утечек масла. Ее необходимо заменить

Новая втулка электроразъема

Готовим к установке новый поддон

Начинаем аппаратную замену. В нижнем окошке цвет заливаемого масла, в верхнем- цвет сливаемого

Сливаем грязное масло

В процессе замены грязное масло замещается чистым. Сливаемое масло “светлеет”

В конце замены цвет сливаемого масла (в верхнем окошке) не отличим от цвета заливаемого масла в нижнем окошке

Сравниваем грязное и чистое масло

В процессе полной аппаратной замены масла в АКПП используем синтетику Motul